Miért lehet, hogy az egyik AKKUMULÁTOR dupla élettartamú, mint a másik?

A titok, a töltésben rejlik... a JÓ és ROSSZ töltési módok...
Ön hogyan csinálja?

Több energiát vehet fel az akkumulátorból a gépkocsi ablaktörlője, fényszórója, fűtőkészüléke amikor rossz az időjárás, vagy ha gyakran utanzunk éjszaka. Ilyenkor kimerülhet annyira, hogy nem képes az indítómotort megforgatni. Korai jele, hogy az indítómotor lassan forgatja a motort. Ilyenkor ha nem a csatlakozással van a probléma, akkor fel kell tölteni az akkumulátort.

Olyan akkumulátort érdemes vásárolni, amelynek alacsony és magas töltőáram-erősség is beállítható, áramerővel felszerelt, amely működés közben is mutatja a töltőáram-erősségét.

A töltés megkezdése előtt vegye le a cellákról a záródugót vagy a sapkát, hogy az elektrolitban töltés közben fejlődő gáz elszökhessen.

Szűk vagy szellőzetlen helyiségben ne töltsön akkumulátort hiszen egy szikrától is begyulladhat a gáz!

48 am­peróra a legtöbb akkumulátor kapacitása, ami azt jelenti, hogy 48 ampert szol­gáltat egy óra alatt, 4 ampert 12 óra alatt, és így tovább.

Egy 2 amperes töltéserősségnél 24 órára van szükség ahhoz, hogy a teljesen lemerült akkumulátor újra feltöltődjön.

Ha sokszor nagy erősséggel töltjük az akkumulátort, akkor az tönkreteheti, ezért inkább több ideig kisebb erősséggel töltsük!

Az akkumulátorhoz csatlakozó kábele­ket oldja ki, és vegye ki a kocsiból az akkumulátort.

A töltőberendezés nega­tív kivezetésén (fekete kábel) lévő krokodilcsi­peszt csatlakoztassa az akkumulátor negatív (-) pólusához, a pozitív kivezetést (vörös kábel) pedig a pozitív (+) pólushoz. Dugja a töltő hálózati kábelét egy 13 amperes aljzat­ba, és kapcsolja be!

Egyes töltők automatiku­san kikapcsolnak, amikor az akkumulátor teljesen feltöltődik.

Ha nem akkor az eltelt órák számával állapíthatja meg, és úgy, hogy savsűrűségmérővel ellen­őrzi az elektrolitot.

Bármelyikről is van szó, mindig áramtalanítsa a töltőt, mielőtt leveszi a csipeszeket!

forrás: https://www.otthonipraktikak.hu